专业变速箱油厂家分享变速箱油型号、加油标准等必知常识!
2020-12-09
  一般维护人员对自动变速箱油(ATF)的了解不是很多甚至很少。为了避免维护过程中不必要的错误,本期专业变速箱油厂家长春粤顺德国际贸易有限公司小编将重点介绍给所有人,建议您可以进行收藏,当然也欢迎您将其转发给其他同事。
专业变速箱油厂家首先要分享一下变速器油的特性:

较高的黏温性即在低温时黏度不要太大,高温时黏度又不能太小,以提高传动效率。较高的氧化稳定性自动变速器在工作中其执行元件(如离合器)的温度高达130~150℃,油液在外界空气作用下会生成一种胶质而附着于阀体及各运动零件上,影响其正常工作,因此要求ATF应有较高的氧化稳定性。

抗磨性即保持在运动件表面的油膜,防止金属相对接触面磨损的能力。ATF与普通润滑油的区别在于,润滑油要求在零件表面形成油膜,以最大限度地降低摩擦系数,而ATF要求油膜能隔开两个运动元件,摩擦系数不能太小,否则,将影响离合器的接合。

剪切稳定性,在液力变矩器中,ATF受到很大的剪切力,因此具有较高的剪切稳定性,否则会使液力变矩器打滑,降低传动效率。良好的抗泡沫性ATF在工作中,若混入空气,则在激烈的搅动中就会产生泡沫,这将会影响变速器的正常工作,如使离合器不能完全分离或接合、油液不能正常循环等。因此,ATF应有良好的抗泡沫性。

良好的防锈性能,在自动变速器中含有防锈蚀剂,以防止金属零件生锈或腐蚀。良好的摩擦特性,自动变速器油的良好摩擦特性要求动摩擦系数尽可能大,静摩擦系数与动摩擦系数之比要小于1.0,在工作温度范围内摩擦特性保持不变。

专业变速箱油厂家分享注意点:动摩擦系数对转矩的传递和换挡时间有明显影响,动摩擦系数过小会影响传递功率和使离合器打滑,并使换挡时间延长;静摩擦系数过大,会使换挡后期转矩急剧增大,发出异响,使换挡过程恶化。

自动变速器油的摩擦特性在很大程度上是由被称作摩擦改进剂的添加剂所决定的。黏度控制在一个合理的工作范围,及时有效地传递转矩,良好的流动性从而保持了自动变速器正常的工作温度,润滑和清洁变速器的各个部件。

ATF的质量不只是体现在其温度高时候的稳定性,还具有强的抗氧化性,较少的改变酸度的机会,这有利于防止产生油泥和油膜氧化物,避免变矩器和离合器打滑并延长使用寿命。专业变速箱油厂家认为这是因为自动变速器的大部分工作时间都处于高温状态。当然,也是低温状态下具有良好的流动性的原因,使得车子启动时候的有效润滑减少了磨损的情况。
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