通用变速箱油品牌发动机解析知识详解
2021-2-26
  小编的许多朋友都对汽车比较感兴趣,尤其是男孩子还想天生对机械的东西比较有感觉。但由于汽车结构的复杂性知识,他们只能放弃。其实通用变速箱油品牌小编认为这些都不是问题!此外,小编还专门为大家准备了详细的“汽车入门知识解说”一系列文章,使大家认为复杂的技术原理变得更加易于理解。今日给大家讲解的是发动机的相关解析知识。



发动机作为汽车的动力源泉,就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大,但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别,那不同的发动机的构造都有哪些不同?下面就随通用变速箱油品牌小编一起去探讨下吧。

通用变速箱油品牌发动机解析一、 V型发动机结构

其实V型发动机,简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起,从侧面看像V字型,就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言,它的高度和长度有所减少,这样可以使得发动机盖更低一些,满足空气动力学的要求。

而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的,可以抵消一部分的震动,但是不好的是必须要使用两个气缸盖,结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了,但是它的宽度也相应增加,这样对于固定空间的发动机舱,安装其他装置就不容易了。

通用变速箱油品牌发动机解析二、W型发动机结构

将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开,就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机,优点是曲轴可更短一些,重量也可轻化些,但是宽度也相应增大,发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分,结构更为复杂,在运作时会产生很大的震动,所以只有在少数的车上应用。

通用变速箱油品牌发动机解析三、水平对置发动机结构

水平对置发动机的相邻气缸相互对立布置(活塞的底部向外侧),两气缸的夹角为180°,不过它与180°V型发动机还是有本质的区别的。水平对置发动机与直列发动机类似,是不共用曲柄销的(也就是说一个活塞只连一个曲柄销),而且对向活塞的运动方向是相反的,但是180°V型发动机则刚好相反。

水平对置发动机的优点是可以很好的抵消振动,使发动机运转更为平稳;重心低,车头可以设计得更低,满足空气动力学的要求;动力输出轴方向与传动轴方向一致,动力传递效率较高。缺点:结构复杂,维修不方便;生产工艺要求苛刻,生产成本高,在知名品牌的轿车中只有保时捷和斯巴鲁还在坚持使用水平对置发动机。

关于发动机的种类解析方面,通用变速箱油品牌小编暂时就讲解到这里。先给大家透露下,下期还有更多新知识哦!
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