为何要清洗发动机内部?佩雷德机油生产厂家给出了答案
2021-03-01

换季保养汽车的习惯不少车主都有。说到汽车保养,大家首先就会想到更换机油机滤。大家认为只要正常的更换就可以了,但是很少有人知道,在换之前清洗发动机内部,能对发动机起到很好的保养作用。那么,为何清洗发动机内部就能起到保养作用呢?下面我们跟着佩雷德机油生产厂家一起了解一下吧。


 


佩雷德机油生产厂家认为现在的城市道路错综复杂,堵车情况频发,发动机长期在这样的环境下运转,很快便会产生积碳和油泥。首先,机油本身含有胶质、杂质、水分等,发动机运转时,内部温度很高,机油日积月累在此环境下会形成油泥、积碳等物质,附着在发动机内部。另外,汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反应,也会形成积碳附着在气缸内。发动机油泥和积碳若不及时清洗,会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,造成进气阀门关闭不严,汽缸压力下降、发动机怠速不稳、油耗增大、尾气排放恶化等情况。发动机内的油泥如何清洗呢?

发动机内部清洗分:燃油系统、润滑系统,冷却系统三个方面

1、燃油系统清洁保养,提高发动机工作效率

发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长,积炭以胶状积沉物出现,就会造成燃烧室容积减少,工作效率变差;燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点,引起混合气先期燃烧,造成效率下降,燃烧不完全,废气排放增多;供油、点火不良,出现怠速不稳,缺火,爆震;堵塞活塞环槽,造成缸体润滑不良,进而污染润滑系统,堵塞油路和滤清器等。

建议:清洗过后应及时更换燃油滤芯,汽车每行驶一万公里,就应定期做一次这样的清洗保养。

2、润滑系统的清洗保养,增强发动机动力

汽车在运行过程中,发动机润滑系统而言,油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之,这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层,将严重阻碍润滑系统的通畅,使机件散热功能降低,联接部分磨损增加,工作效率下降。因此,发动机润滑系统的清洗保养也显得尤为重要。

建议:燃油系统清洗保养适合在更换机油时使用,清洗完可以添加机油保护剂,这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命,增强发动机动力。

3、冷却系统清洗保养,延长发动机使用寿命

发动机的冷却系统主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动,通过行驶中的自然风和电动风扇,使冷却液在散热器中进行冷却,冷却后的冷却液再次引入到水套中,周而复始,实现对发动机的冷却。但时间一长,水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度,就会造成水箱容积变小,影响冷却水的循环。

因此,理想的冷却系统保养应是安全地清除系统内所生成的水垢。而定期更换标配的冷却液只能更换掉变质的冷却液,不能清除水垢、锈蚀、腐蚀。随着时间、公里数的增加,发动机噪音、维修费的增加就再所难免。建议:每年进行两次。

以上就是佩雷德机油生产厂家给大家带来的干货分享,希望可以给有需要的人带来一定的帮助。
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